Việc Trung Quốc có thể đối mặt với khủng hoảng dư cung khiến giá heo hơi nhiều nước, trong đó có Việt Nam lao dốc theo đà giảm của thị trường sản xuất thịt heo lớn nhất thế giới này.
Theo Cục Chăn nuôi, giá heo hơi cuối tháng 6 dao động ở mức 62.000 – 68.000 đồng/kg, giảm khoảng 32.000 – 38.000 đồng/kg so với thời kỳ khi giá heo lên đỉnh 100.000 đồng vào tháng 5/2020.
Trao đổi với người viết, ông Nguyễn Văn Trọng, Phó cục trưởng Cục Chăn nuôi (Bộ NN&PTNT) cho biết tốc độ tái đàn thần tốc ở Trung Quốc khiến nguồn cung thịt heo dư thừa, giá heo hơi giảm sâu, tác động đến thị trường toàn cầu. Do đó, giá heo hơi ở Việt Nam giảm sâu theo thị trường Trung Quốc và thế giới.
Ngoài ra dịch COVID-19 làm đứt gãy các chuỗi cung ứng hàng hóa, việc vận chuyển, lưu thông giữa các tỉnh khó khăn khiến giá heo hơi giảm mạnh.
Người chăn nuôi phải bán giá thấp, người tiêu dùng phải mua giá cao, duy chỉ các khâu trung gian có lãi, lợi dụng thời cơ ép giá của người sản xuất.
"Tuy nhiên Việt Nam chưa rơi vào tình trạng dư cung bởi tổng đàn heo và tốc độ tái đàn duy trì ở mức ổn định.
Tình huống giá heo hơi giảm sâu xuống dưới 60.000 đồng/kg khó có thể diễn ra bởi giá thức ăn tăng 20 - 30%, giá dưới 60.000 đồng/kg, người chăn nuôi nhỏ lẻ sẽ thua lỗ".
Biến động giá heo hơi trong tháng 6 (Số liệu tổng hợp, Biểu đồ: Hoàng Anh)
Ông Nguyễn Kim Đoán, Phó Chủ tịch Hiệp hội chăn nuôi Đồng Nai cho biết giá heo hơi Việt Nam chịu ảnh hưởng trực tiếp từ Trung Quốc, trước tiên là các tỉnh biên giới, lan tỏa dần vào thị trường nội địa.
"Thị trường heo Trung Quốc đã làm đảo lộn mọi suy đoán của người dân Việt Nam và cả thế giới", ông Đoán nói.
Trước đó, nhiều người cho rằng việc tạm dừng nhập khẩu heo từ Thái Lan sẽ ảnh hưởng đến nguồn cung trong nước, giá heo sẽ tăng.
Tuy nhiên giá heo hơi Việt Nam không bị ảnh hưởng nhiều bởi nhập khẩu heo Thái Lan chỉ chiếm tỷ trọng cực nhỏ trong tổng sản lượng tiêu thụ thịt heo của Việt Nam.
Trong khi giá heo hơi lao dốc theo đà của thị trường Trung Quốc, giảm 15.000 đồng/kg trong vòng 2 tháng gần đây.
Sở GTVT TP HCM đề xuất nghiên cứu bổ sung sân bay nhỏ ở Cần Giờ để tăng kết nối từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) trong tương lai, thúc đẩy phát triển du lịch.
Theo Zing.vn, tại Hội nghị góp ý về quy hoạch mạng lưới đường bộ, đường sắt, sân bay vùng TP HCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Sở GTVT TP HCM kiến nghị đơn vị tư vấn thực hiện đồ án rà soát, xây dựng quy hoạch sân bay cỡ nhỏ (sân bay trực thăng) ở huyện Cần Giờ.
Theo Trưởng phòng Xây dựng Đường bộ Sở GTVT TP HCM Vương Quang Hưng, huyện Cần Giờ ngoài lợi thế sở hữu khu du lịch lớn đến 2.800 ha, đây cũng là một trong 4 khu đô thị mới được đề xuất quy hoạch. Việc bổ sung sân bay sẽ tăng phương thức kết nối giao thông từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến khu du lịch Cần Giờ; đáp ứng nhu cầu dịch vụ, du lịch và phát triển kinh tế, xã hội khu vực.
Khi hình thành cảng hàng không mới, khách du lịch có thể đến Cần Giờ qua cảng hàng không mà không cần đi qua vùng lõi TP HCM. Điều này sẽ góp phần giảm bớt lưu lượng, mật độ xe cộ và ùn tắc giao thông.
Đông Anh là huyện có diện tích đất thu hồi lớn nhất Hà Nội năm 2021. Đất thu hồi để thực hiện 136 dự án, trong đó có nhiều tuyến đường giao thông, trường học, đất để đấu giá...
Xã Liên Hà, huyện Đông Anh, Hà Nội. (Ảnh tư liệu: Hạ Vũ).
Theo nghị quyết số 21 về việc thông qua danh mục các công trình, dự án thu hồi đất năm 2021 được HĐND Thành phố Hà Nội phê duyệt, huyện Đông Anh có 136 dự án với tổng diện tích hơn 1.183 ha. Trong đó, diện tích thu hồi đất là hơn 1.023 ha, diện tích chuyển mục đích đất lúa là 171,98 ha.
Cụ thể, huyện Đông Anh thu hồi đất để thực hiện các dự án xây dựng hạ tầng kĩ thuật đất đấu giá, cải tạo đường giao thông, xây dựng trường học…
Một số dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật các khu đất đấu giá đáng chú ý: Khu đất A7 xã Uy Nỗ thu hồi 19,8 ha; Khu đất phía Tây đường Đản Dị thu hồi 15,68 ha; Các khu đất nhỏ lẻ xen kẹt tại các xã, thu hồi tổng diện tích 18,55 ha.
Ngoài ra còn có một số dự án đáng chú ý khác như: Thu hồi 33,48 ha đất làm dự án xây dựng khu cây xanh thể dục thể thao huyện Đông Anh; Thu hồi 9,26 ha xây dựng tuyến đường gom và kè sông Đào Nguyên Khê đoạn đường sắt Hà Nội – Lào Cai đến cầu Phù Lỗ.
Dưới đây là danh sách chi tiết các dự án sẽ thu hồi đất năm 2021 trên địa bàn huyện Đông Anh:
Sơn La đã thiết lập vùng cách ly y tế 21 ngày sau khi có hai ca nghi ngờ mắc COVID-19 tại huyện Phù Yên và huyện Vân Hồ.
Theo Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Sơn La, hôm nay (31/1), Ban Chỉ đạo phòng chống COVID-19 tỉnh đã thông báo về hai trường hợp nghi nhiễm COVID-19 tại huyện Phù Yên và huyện Vân Hồ. Các mẫu nghi ngờ này đang được chuyển về Viện vệ sinh dịch tễ Trung ương để khẳng định.
Nhằm khẩn trương truy vết, khoanh vùng, kiểm soát, giảm thiểu nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Sơn La ra thông báo đề nghị tất cả các cá nhân có liên quan đến những địa điểm dưới đây liên hệ ngay với Trung tâm Y tế huyện để được tư vấn, hỗ trợ hoặc có thể gọi theo số điện thoại đường dây nóng của Ban chỉ đạo phòng chống dịch bệnh COVID- 19 tỉnh Sơn La: 02123.666.115 hoặc số điện thoại trực dịch của Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh: 02123.850.201.
Thông tin lịch trình di chuyển của trường hợp nghi nhiễm tại huyện Phù Yên như sau:
Ngày 27/1: 24h, người này di chuyển từ Chí Linh (Hải Dương) trên xe ô tô biển số 14B036.29 của nhà xe Gia Khánh (Tuyến xe Móng Cái - Quảng Ninh - Phù Yên).
Ngày 28/1: 6h, xuống xe tại dốc Đèo Ban, xã Huy Thượng (Phù Yên). Sau đó lên xe khách Hoàng Long biển số 89B002.37 về bản Suối Bí xã Mường Cơi.
Sáng cùng ngày, trường hợp này dự đám cưới tại bản Suối Bí, xã Mường Cơi.
Ngày 29/1: Trường hợp được hộ tống vào khu cách ly tập trung huyện Phù Yên lúc tối.
Thông tin lịch trình di chuyển của trường hợp nghi nhiễm tại huyện Vân Hồ như sau:
Ngày 23/1: Người này đi xe taxi biển số 26A11834 ở Mộc Châu cùng đoàn 7 người đến thôn Khê Khẩu, phường Văn Đức, thành phố Chí Linh (Hải Dương) để ăn cưới.
Ngày 24/1: Buổi sáng đến địa điểm diễn ra lễ cưới.
12h trưa cùng đoàn lên xe di chuyển về Vân Hồ. Trên đường đi có dừng xe tại huyện Cao Phong và ngã 3 Đồng Bảng (Hòa Bình) để uống nước tại quán ven đường nhưng không nhớ rõ quán.
19h, về đến xã Mường Men (Vân Hồ) và ăn cơm tối tại gia đình ông Hà Văn Chung ở bản Nà Pa, xã Mường Men. Trong bữa cơm có khoảng 30 người ở bản Nà Pa.
Ngày 25/1: Sáng, người này ở nhà không đi đâu.
Ngày 26/1: Đến Thị trấn Nông trường (Mộc Châu) và di chuyển tới những địa điểm sau:
Quán ô tô đầu dốc bên tay phải từ hướng Vân Hồ lên thay lốp ô tô (không nhớ rõ tên quán).
Điện máy xanh Nông trường mua máy giặt. Sau đó, lên chợ 70, qua nhiều quán trong chợ để mua quần áo.
Di chuyển đến quán Hùng Dâu (ngay cổng bệnh viện) để mua ngô giống.
Quán Cường Sinh (chỗ Cây xăng, thị trấn Nông trường Mộc Châu) mua thóc giống.
Ăn trưa tại quán bún măng gần Hương Sen, chỗ công viên thị trấn Nông trường.
Đến chỗ 68 mua thuốc Thú y (không nhớ rõ tên quán).
Đến ngã ba 64 mua đồ nhà Chuyên Cảnh rồi qua quán Tươi Lỏi xem ngô giống.
Di chuyển đến xã Chiềng Khoa, vào quán Thư Thảo (Thiếu Thảo) mua đồ sau đó về nhà tại bản Nà Pa.
15h chiều cùng ngày có hai thợ Điện máy xanh đến lắp đặt máy cho gia đình.
17h, trường hợp đến giúp đám cưới tại gia đình ông Lò Văn Xuân, ngủ lại tại đám cưới và có tiếp xúc với nhiều người.
Ngày 27/1: Buổi sáng, tham gia nấu ăn, sau đó đi ăn và chúc tất cả mọi người trong đám cưới.
Báo cáo của Cục Thống kê TP HCM vào cuối tháng 11 cho biết, 4 dự án giao thông đường bộ trọng điểm của thành phố không thể cán đích đúng hẹn trong năm 2020. Lý do phần lớn đều liên quan đến giải phóng mặt bằng và các thủ tục liên quan đến vốn.
Dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 (Quận 2 và Quận 1)
Dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 có tổng vốn đầu tư 3.082 tỉ đồng, nối khu đô thị Thủ Thiêm với trung tâm quận 1. Công trình được khởi công từ tháng 2/2015 và dự kiến hoàn thành 4/2020. Tuy nhiên đến cuối tháng 11/2020 mới thi công đạt 70% khối lượng. Hiện dự án còn vướng đền bù giải tỏa phía quận 1. (Ảnh: Minh Hằng).Phần vướng đền bù giải tỏa ở quận 1 với diện tích 11.114 m2 đất nhà máy Ba Son, 1.607 m2 đất của Bộ Tư lệnh Hải Quân và 158,7 m2 đất do Văn phòng Chính phủ quản lý. (Ảnh: Minh Hằng).Phối cảnh toàn bộ bán đảo Thủ Thiêm. (Ảnh: Kinh doanh Địa ốc).
Dự án xây dựng 4 tuyến đường chính trong khu đô thị mới Thủ Thiêm (Quận 2)
4 tuyến đường chính thuộc quy hoạch Khu đô thị mới Thủ Thiêm được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT trên diện tích đất 375.757m2 gồm Đại lộ vòng cung (tuyến R1); đường ven hồ trung tâm (tuyến R2); đường ven sông Sài Gòn (tuyến R3); đường vùng châu thổ, đường châu thổ, đường ven sông - khu dân cư (R4). (Ảnh: Minh Hằng).Dự án có tổng chiều dài 11,9km gồm 10 cầu, tổng mức đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào tháng 2/2017. Dự án đã thi công đạt 85% khối lượng, và đang tạm ngưng thi công do vướng mặt bằng chưa giải tỏa. (Ảnh: Minh Hằng).Quy hoạch dự án xây dựng 4 tuyến đường chính trong khu đô thị mới Thủ Thiêm. (Ảnh: Dự án Đại Quang Minh).
Dự án sửa chữa, nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh (Quận Bình Thạnh và Quận 1)
Dự án nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh dự kiến triển khai tháng 6/2019 - 8/2020, hoàn thành vào 9/2020 với tổng đầu tư gần 473 tỷ đồng.Tổng chiều dài của dự án là 3,2 km đi qua địa bàn quận 1 và Bình Thạnh giúp giải quyết ngập úng cho khu vực trên. (Ảnh: Minh Hằng).Tính đến cuối tháng 11, dự án chỉ mới đạt 36% khối lượng, nguyên nhân tiến độ dự án bị chậm là do chủ đầu tư chưa giải quyết những vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công. Dự kiến toàn bộ dự án sửa chữa hoàn thành trước 30/4/2021. (Ảnh: Minh Hằng).Đoạn đường Nguyễn Hữu Cảnh nối Quận Bình Thạnh và Quận 1. (Ảnh: Google map).
Dự án xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy (Quận 2)
Dự án xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy có mức đầu tư giai đoạn 1 là 838 tỉ đồng và giai đoạn 2 là 1.435 tỉ đồng. (Ảnh: Minh Hằng).Dự án được khởi công từ tháng 6/2016. Tính đến cuối tháng 11/2020, dự án đạt 45% khối lượng. Hiện các hạng mục xây dựng các nhánh đường quanh nút giao tạm dừng thi công vì chờ mặt bằng. (Ảnh: Minh Hằng).Theo Sở Quy hoạch Kiến trúc, mục tiêu của công trình này nhằm giảm tải cho khu vực ra vào cảng Cát Lái, Quận 2. (Ảnh: Minh Hằng).Bên trong công trình xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy. (Ảnh: Minh Hằng).Phối cảnh dự án nút giao Mỹ Thủy. (Ảnh: Sở Quy hoạch Kiến trúc).
Theo Bloomberg, ông Biden cần định hình lại chính sách thương mại của Mỹ theo hướng giải phóng hoạt động thương mại với đồng minh như EU và các đối tác tiềm năng như Việt Nam, song cần tiếp tục đẩy lùi tham vọng vượt lên dẫn đầu của Bắc Kinh.
Nếu Đảng Dân chủ không giành được quyền kiểm soát Thượng viện, Tổng thống đắc cử Joe Biden có thể sẽ khá chật vật khi thực hiện các thay đổi chính sách sâu rộng.
Tuy nhiên, quyền lực hành pháp của tổng thống Mỹ đã mở rộng đến mức mà ông Biden có thể đạt được tiến bộ trên một số mặt trận mà không cần cái gật đầu đồng ý của Đảng Cộng hòa.
Bloomberg nhận định, một trong các lĩnh vực hứa hẹn nhất mà ông Biden có thể tác động chính là thương mại. Ông sẽ có quyền đảo ngược nhiều chính sách tiêu cực của chính quyền Tổng thống Trump để tăng cường quan hệ thương mại với các đồng minh và đồng minh tiềm năng, đồng thời duy trì ưu thế về công nghệ với Trung Quốc.
Gỡ bỏ thuế quan trừng phạt đối với đồng minh
Theo Bloomberg, đầu tiên ông Biden nên dỡ bỏ toàn bộ thuế quan đang áp dụng đối với các nước phát triển như Canada, Nhật Bản cũng như châu Âu. Hiện tại, thuế quan của ông Trump với các quốc gia/khu vực trên đang gây ra một cuộc chiến ăn miếng trả miếng nguy hiểm và hoàn toàn phản tác dụng.
Hoạt động thương mại của Liên minh châu Âu (EU), Nhật Bản và Canada không phải là mối đe dọa với công nhân Mỹ, vì các nước/khối kinh tế này cũng có mức lương cao, các biện pháp bảo vệ môi trường cũng như bảo vệ lao động nghiêm ngặt.
Hơn nữa, EU, Nhật Bản hay Canada cũng không đe dọa đến ưu thế công nghệ của Mỹ vì họ đều tôn trọng quyền sở hữu trí tuệ. Cuối cùng, EU, Nhật Bản và Canada là đồng minh của Mỹ và là nhân tố quan trọng trong cuộc cạnh tranh địa chính trị với Trung Quốc.
Nhìn chung, Bloomberg nhận thấy không có lí do gì để Mỹ duy trì thuế quan với các nước trên và ông Biden nên ngay lập tức loại bỏ chúng khi luật pháp cho phép.
Tái gia nhập TPP
Động thái gây tranh cãi hơn sẽ là tái gia nhập Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) mà Việt Nam là một trong các thành viên tích cực nhất.
Rút khỏi TPP là một trong các bước đi chính sách đầu tiên của ông Trump khi nhậm chức vào năm 2017. Ngay cả Thượng nghị sĩ Bernie Sanders - người thường xuyên nặng lời chỉ trích ông Trump - cũng đồng ý với ông Trump về việc không gia nhập TPP.
Song, nhờ nỗ lực của các nhà lãnh đạo ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương mà đến nay hiệp định TPP vẫn còn tồn tại, liên tục được cải tiến và luôn chờ đợi Mỹ quay lại. Tổng thống đắc cử Joe Biden không thể phê chuẩn TPP nếu không có cái gật đầu của Quốc hội, tuy nhiên ông có thể tham gia đàm phán trở lại.
Ngoài vấp phải phản ứng trái chiều đối với ý tưởng tự do thương mại, TPP bị lưỡng đảng Mỹ phản đối vì hai lí do. Đầu tiên, TPP có chứa các điều khoản về sở hữu trí tuệ khá phức tạp, song hiện đã bị loại bỏ.
Thứ hai, TPP có một số thành viên như Việt Nam. Nước ta đang công nghiệp hóa nhanh chóng và trong vài năm qua đã trở thành điểm thu hút đầu tư nước với chi phí lao động thấp. Trải nghiệm của Mỹ với Trung Quốc trong thập niên 2000 khiến một số người e ngại về việc mở cửa quan hệ thương mại với Việt Nam.
Dù công chúng Mỹ có một số lo ngại như thế, Tổng thống Trump, Ngoại trưởng Mike Pompeo và các quan chức khác lại phát đi tín hiệu tích cực về quan hệ thương mại song phương Mỹ - Việt Nam.
Hồi tháng 7, nhân kỉ niệm 25 năm quan hệ ngoại giao giữa hai nước, ông Trump và Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng đã trao đổi thư chia sẻ tầm nhìn chung. Trong thư, hai nhà lãnh đạo cam kết sẽ tiếp tục mở rộng Quan hệ Đối tác Toàn diện, đảm bảo thương mại và đầu tư thông thoáng, công bằng và có qua có lại,...
Ngoại trưởng Mike Pompeo cũng bình luận: "Tương tác hàng ngày giữa hai nước được thể hiện thông qua mối quan hệ thương mại và đầu tư ngày càng thắt chặt, hợp tác chiến lược về nhân đạo và các vấn đề chiến tranh còn sót lại,...".
Ngoài ra, Việt Nam cũng sẽ là đối tác quan trọng của Mỹ trong cuộc cạnh tranh với Trung Quốc.
Cuối tháng 3 năm nay, truyền thông quốc tế đưa tin "Bộ tứ kim cương" (QUAD) gồm Mỹ, Nhật Bản, Ấn Độ và Australia đã chính thức mời thêm ba nước khác là Việt Nam, Hàn Quốc và New Zealand tham gia thảo luận cách thức liên kết chuỗi cung ứng.
Nguyên nhân là đại dịch COVID-19 đã phơi bày mặt trái của nền kinh tế thế giới khi phụ thuộc quá nhiều vào Trung Quốc.
Theo Bloomberg, nếu Washington hỗ trợ Việt Nam phát triển kinh tế bằng cách xuất khẩu hàng hóa sang Mỹ và các nước châu Á như Nhật Bản và Hàn Quốc, sức mạnh của Trung Quốc có thể bị kiềm chế phần nào. Bloomberg cũng đưa ra lập luận tương tự nếu Indonesia gia nhập TPP.
Dù thường bị đánh giá thấp nhưng địa chính trị cũng là một lí do để Mỹ tái gia nhập TPP. Theo lí giải của Bloomberg, hiệp định TPP đang tạo ra một khối thương mại lớn gồm các quốc gia châu Á xoay trục về phía Mỹ thay vì Trung Quốc.
Đối chọi Trung Quốc
Khía cạnh cuối cùng trong chính sách thương mại của ông Biden là Trung Quốc. Các chuyên gia dự đoán, chính sách Trung Quốc của ông Biden cũng sẽ cứng rắn như của chính quyền ông Trump, thậm chí là mạnh bạo hơn. Trong tương lai, Mỹ và Trung Quốc nhìn chung khó tránh khỏi kịch bản tranh chấp về địa chính trị.
Khác ông Trump, Tổng thống đắc cử Biden có ý định đối đầu với Trung Quốc bằng cách khôi phục ưu thế công nghệ và sức mạnh kinh tế của Mỹ, cũng như thông qua phương án hợp tác cùng các đồng minh khác. TPP nên là một phần trong chiến lược này.
Tuy nhiên, kế hoạch của ông Biden cũng đòi hỏi Mỹ phải kiềm chế sức mạnh công nghệ của Trung Quốc, mà cạnh tranh công nghệ lại là một điểm trọng yếu trong cuộc chiến thương mại của ông Trump. Do đó, ông Biden nên tiếp tục cuộc tranh giành ưu thế công nghệ mà ông Trump khơi mào.
Cũng vì vậy mà ông Biden nên tiếp tục chống lại sự thống trị của Huawei Technologies trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng viễn thông toàn cầu. Ông nên tiếp tục đánh giá kĩ càng các khoản đầu tư của Trung Quốc thông qua Ủy ban Đầu tư Nước ngoài (CFIUS) và gây áp lực buộc Trung Quốc phải hạn chế hoạt động gián điệp công nghệ.
Ở khía cạnh thuế quan trừng phạt với Trung Quốc, vấn đề khó xử trí hơn. Theo Bloomberg, ông Biden nên loại bỏ thuế quan đối với các nguyên liệu đầu vào trung gian mà các nhà sản xuất Mỹ mua từ Trung Quốc, vì điều này chỉ làm tăng chi phí sản xuất tại Mỹ và cuối cùng gây tổn hại cho năng lực cạnh tranh của nền kinh tế số một thế giới.
Tuy nhiên, thuế quan đối với hàng thành phẩm của Trung Quốc (đặc biệt là hàng hóa có thương hiệu và giá trị cao) nên được giữ nguyên. Washington dưới thời ông Biden có thể sử dụng các mức thuế quan này để buộc Trung Quốc tăng giá đồng nội tệ.
Tóm lại, ông Biden có thể sử dụng quyền lực hành pháp để xác định hướng đi mới cho nước Mỹ ở phạm trù thương mại. Thời đại tự do thương mại trong quá khứ đã kết thúc, nhưng cuộc chiến thương mại hỗn loạn của ông Trump không phải là con đường Mỹ nên đi.
Những đối lập gay gắt về tư tưởng điều hành đất nước khiến cho cử tri Mỹ dễ dàng phân biệt đường lối chủ đạo của đương kim Tổng thống Donald Trump và ứng viên Đảng Dân chủ Joe Biden.
Trong các lĩnh vực lớn như thương mại, thuế suất, khí hậu, sắc tộc, an ninh quốc gia, nhập cư và xử lí COVID-19, quan điểm của hai ứng viên Trump-Biden khác biệt nhau một trời một vực. Liệu cử tri Mỹ sẽ muốn đất nước của mình đi theo con đường nào?
Theo tờ VOA News, Nhìn chung Tổng thống Trump đã điều hành theo phong cách mà ông tranh cử 4 năm trước đây, tức là một chính trị gia Cộng hoà không theo khuôn phép cũ mà tự đi theo con đường của riêng mình.
Tư tưởng này của ông Trump được áp dụng cho cả mối quan hệ đối ngoại với quốc gia khác lẫn các chính sách đối nội. Với bên ngoài, ông Trump thử thách mối quan hệ của Mỹ với đồng minh cũng như địch thủ. Ở trong nước, ông Trump vận dụng tối đa quyền lực của nhánh hành pháp và thường bị cấm cản bởi các ràng buộc tư pháp.
Ông Biden thì ngược lại, tranh cử chủ yếu dựa trên các chủ trương tiến bộ kèm theo lời hứa sẽ đưa đất nước trở lại một phong cách chính trị truyền thống hơn: Ít sử dụng các dòng trạng thái Twitter và tập trung hơn vào các thảo luận chính sách chi tiết.
Đồ hoạ Đức Bùi. Nội dung: Đức Quyền - Song Ngọc (tham khảo VOA News, CNBC).
![[Infographic] Đối lập Trump – Biden về loạt vấn đề gai góc - Ảnh 1.](https://cdn.vietnambiz.vn/171464876016439296/2020/11/3/avar-info-tt-my-1604376468500216231732.png "[Infographic] Đối lập Trump – Biden về loạt vấn đề gai góc - Ảnh 1.")
![[Infographic] Đối lập Trump – Biden về loạt vấn đề gai góc - Ảnh 2.](https://cdn.vietnambiz.vn/171464876016439296/2020/11/3/31-info-tt-my-1604378698149266879297.png "[Infographic] Đối lập Trump – Biden về loạt vấn đề gai góc - Ảnh 2.")